皮帶保護(hù)裝置的保護(hù)分跑偏保護(hù) 、斷帶、打滑，其次就是緊爭(zhēng)停車(chē)?yán)€，跑偏斷帶，打滑的保護(hù)一般使用的就是行程開(kāi)關(guān)，程開(kāi)關(guān)的原理就是依靠皮帶的碰觸電器開(kāi)關(guān)而停車(chē)，這種電氣保護(hù)裝置比較簡(jiǎn)單，造價(jià)低。

　　皮帶保護(hù)裝置的安全保護(hù)裝置是在物送機(jī)工作中出現(xiàn)故障時(shí)能進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警的設(shè)備，可使輸送機(jī)系統(tǒng)安全生產(chǎn)、正常運(yùn)行，預(yù)防機(jī)械部分的損壞保護(hù)操作人員的安全。

 

　　皮帶保護(hù)裝置集中控制功能：

 

　?。?）、正常起車(chē)：當(dāng)多臺(tái)監(jiān)控儀聯(lián)機(jī)并置于集控方式時(shí)，（首臺(tái)置手動(dòng)方式）、首臺(tái)（或前臺(tái)）可以控制下一臺(tái)延時(shí)起車(chē)，延時(shí)時(shí)間10S±5S，延時(shí)期間具有預(yù)警功能；同時(shí)全線的系統(tǒng)狀態(tài)指示對(duì)各臺(tái)監(jiān)控儀的起停狀態(tài)對(duì)位顯示。

 

　?。?）、正常停機(jī)：當(dāng)多臺(tái)監(jiān)控儀聯(lián)機(jī)并置于集控方式時(shí)，（首臺(tái)置手動(dòng)方式）、首臺(tái)（或前臺(tái)）停車(chē)，下一臺(tái)聯(lián)鎖停車(chē)，停車(chē)12秒延時(shí)。同時(shí)，故障停車(chē)那一臺(tái)向全線送出故障語(yǔ)音報(bào)警信號(hào)；全線的系統(tǒng)狀態(tài)只是對(duì)各臺(tái)的起停情況作對(duì)位顯示。故障停車(chē)的監(jiān)控儀處于故障自鎖狀態(tài)。只有在故障解除后（按下一臺(tái)的故障臺(tái)的停車(chē)按鈕），故障停車(chē)的皮帶才可再接受起車(chē)信號(hào)重新起車(chē)。

?