煤礦智能化建設是一項浩大又復雜的工程。要做好煤礦智能化建設，必須把這個復雜的問題先簡單化。捋清系統(tǒng)流程，抓住實質問題，才能在煤礦智能化建設上有所突破。

 

　　目前，煤礦智能化建設存在兩個困境。一是煤礦智能化頂層設計不科學。煤礦各種災害事故時有發(fā)生，點多、線長、面廣的作業(yè)環(huán)境帶來生產工藝的復雜性。二是礦用傳感器方面存在難題。煤礦智能化是由多系統(tǒng)融合構成的復雜系統(tǒng)體系?，F(xiàn)階段，煤礦要靜下心來，安心把基礎打好，重點做好以下幾方面的工作。

　　一是礦井網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中心建設。網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中心是煤礦信息化建設的基礎。沒有可靠的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中心，就談不上智能化建設。隨著煤礦信息化的發(fā)展，煤礦以前建設的百兆、千兆網(wǎng)絡系統(tǒng)已經適應不了新需要，必須著手構建萬兆、工業(yè)環(huán)網(wǎng)、無線網(wǎng)絡等多位一體的網(wǎng)絡架構體系，實現(xiàn)礦區(qū)網(wǎng)絡的全覆蓋。

 

　　山東新云鵬KT135礦用無線通信系統(tǒng)采用工業(yè)級環(huán)網(wǎng)和VOIP技術，全數(shù)字化；本系統(tǒng)可以多系統(tǒng)共用主體網(wǎng)絡，在煤礦應用時，可以和礦井信息化建設共用環(huán)網(wǎng)交換機和光纜，減少了施工量，節(jié)約資金。

 

　　二是礦井通信系統(tǒng)建設。礦井通信系統(tǒng)是礦井調度指揮體系的重要組成部分，如果通信系統(tǒng)性能不完備、運行不穩(wěn)定，調度命令就不能及時傳達下去。遇到突發(fā)事故，就會造成調度指揮失靈、事故災害擴大等后果。所以，每一座礦井必須建設性能完備、設備可靠、運行穩(wěn)定的礦井通信系統(tǒng)。

 

　　山東新云鵬KT193礦用廣播通信系統(tǒng)能快速地把命令傳達給更多的人，是應對礦井突發(fā)災害事故時最有效的通信手段，可將礦井事故影響降到最低。在選用應急廣播時，一定要考慮應急廣播的安全性、穩(wěn)定性和易維護性，否則就會變成擺設。

 

　　三是入井人員管理體系建設。井下人員定位系統(tǒng)是煤礦必須建立完善的系統(tǒng)。單一的井下人員定位系統(tǒng)已經適應不了入井人員管理，必須建立多系統(tǒng)聯(lián)動體系，才能從根本上解決入井人數(shù)不清的問題，實現(xiàn)礦燈數(shù)、自救器數(shù)、考勤人數(shù)和入井人數(shù)必須實時統(tǒng)一。

 

　　山東新云鵬KJ936礦用精確人員定位系統(tǒng)可實現(xiàn)煤礦井下人員和車輛精確定位、考勤、唯一性識別、軌跡回放、電子圍欄等多項功能，方便管理人員對礦工實行唯一性管理，并且可以與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、廣播通信系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動。

 

　　四是煤礦安全監(jiān)控融合體系建設?！睹旱V安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造技術方案》提出，“實現(xiàn)井下有線和無線傳輸網(wǎng)絡的有機融合，監(jiān)測監(jiān)控與GIS技術有機融合。多系統(tǒng)的融合可采用地面方式，也可采用井下方式。鼓勵新安裝的安全監(jiān)控系統(tǒng)采用井下融合方式。”

 

　　目前，智能化工作面存在諸多問題，并且缺乏可靠的信息傳輸手段。智能礦山建設道阻且長。山東新云鵬作為一家煤礦信息化設備的生產廠家，會繼續(xù)潛心研究開發(fā)技術，對自己的產品、系統(tǒng)精益求精，對煤礦企業(yè)負責。

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